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Kurzbeschreibungen
Zusammenfassungen

Sport:

Autopiloten für Boote

Seite 6

Garmin Isolation Hose Kit Intelliducer, Schwarz, OneSize, 0753759082345

Wireless Phone Accessory

Aqua-Speed Damen Sophie Womens Swimwear Badeanzug, Marineblau/Blau, Size 48

Sports Apparel

Octopus Autopilot Antrieben 1000 cc/min-24 V bis zu 18 CI Radzylinder, 1200Cc/Min-12V Up to 22ci Cylinder

Ausrüstung

SEASTAR Pilot Retro Fit Kit – HA1205

Elektronik

Raymarine EV-2 Kabelsatz SeaTalkNG Evolution R70192

Ausrüstung

Raymarine - Sockel Sockel F / Tiller Pilots

Misc.

1. 5 " Sockel Sockel Tiller Pilotsallows Für die waagrechte Montage des Tiller Pilot wenn die feste Ende der Pilotphase niedriger als die Deichsel ist.

Raymarine Q047 Autopilot Pinnen-Antriebseinheit

Ausrüstung

Die Raymarine Pinnenantriebseinheit Q047 / S P X5 ist ideal für größere, pinnengesteuerte Yachten mit einer Verdrängung bis zu 6. 000 kg. Dieser kompakte Antrieb ist unauffällig und formschön findet auch bei Einhand-Seglern Verwendung.
Die Raymarine Q047 Pinnenantriebseinheit ist eine Ergänzung zum Raymarine Evolution Pinnenpilot E V-1 mit dem p70 Display und dem A C U-100 Curscomputer.
Lieferumfang Raymarine Q047:
Antriebseinheit
0, 5m Kabel inkl. Stecker

Simrad - RF25 N NMEA2000 Rudder Feedback Unit, 0

Elektronik

R F25 N Rudder Feedback w/ Link & Micro-C Cable - 5 M
The R F25 is a medium duty rudder feedback unit with Micro-C interface. The R F25 will attach directly to industry standard Micro-C systems for straight-forward installation.
Features:
+/- 120Â° Measurement
Precise and Accurate; +/- 0. 5Â°
Micro-C Connectivity
5. 5 M attached Micro-C Cable

Garmin 010-01248-20 gWind Kabelloser GND10 GMI20 DST800 WSI Box Transducer

Zubehör

Garmin 010-01226-00 GND 10 NMEA2000 Nexus Adapter

Zubehör

G N Dâ" 10 Black Box Bridge
The Garmin G N D 10 black box bridge seamlessly integrates Nexus instruments and sensors with the Garmin family. It converts data between the Nexus network and N M E A 2000 to providepatibility between Nexus and Garmin products including g Wind and g Wind Race wind transducers. Simple plug-and-play installation between Nexus and N M E A 2000, with U S B connectivity eliminates need for user setup and system configuration.
G N D 10 allows P C applications, such as Nexus Race, Expedition, Adrena or Sea Track, municate sailing-specific functions between Nexus and N M E A 2000 networks. It also enables G N D 10 software updates over N M E A 2000. Existing Nexus Race P C application can be used to update software, configure and calibrate Nexus devices over U S B using the F D X protocol.
Features:
Converts data between the Nexus network and N M E A 2000
Providespatibility between Nexus and Garmin products
Simple plug-and-play installation between Nexus, N M E A 2000 and U S B
No user setup or system configuration required
Allows P C applications such as Nexus Race, Expedition, Adrena, or Sea Track, municate sailing specific functions between Nexus and N M E A 2000 networks
Enables G N D 10 software updates over N M E A 2000
Existing Nexus Race P C application can be used to update software, configure, and calibrate Nexus devices over U S B using the F D X protocol
Lighting levels of Nexus Marine instruments can be set from equipment connected to N M E A 2000
Allow setting and resetting of race start timers and distance logs from Garmin equipment connected to the N M E A 2000 network

W A R N I N G: This product can expose you to chemicals which are known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. For more information go to P65 Warnings. ca. gov.

Garmin 010-01227-00 gWind Windsensor mit GND10

Zubehör

Raymarine R70161 Evolution EV-Sensor Dichtungssatz

Elektronik

Der Raymarine Evolution E V-Sensor Dichtungssatz eignet sich für für den E V1 und E V2 Sensor. Im Lieferumfang enthalten sind zwei Dichtungsringe.

Raymarine acu-100 Laufwerk Gebundene, Unisex Erwachsene, schwarz, Einheitsgröße

Ausrüstung

Raymarine A C U-100 ( Actuator Control Unit) E70098 liefert zuverlässig die Kraft für den Autopilot Antrieb und kann das Sea Talk-N G Bussystem mit Spannung versorgen. Die Raymarine Evolution Autopilot-Kontrolleinheit A C U-100 ist für Raymarine Radantriebe, Pinnenantriebe und Hydraulikpumpen sowie einige Antriebe von Fremdanbietern konzipiert.
Technische Daten: Ausgang Antrieb : maximal kontinuierlich 7 Ampere bei Betriebsspannung Ausgang Kupplung: nein Anschlüsse: Ruderlagegeber Spannung Antrieb Masse
Spannung (nominell): 12 Volt Spannungsbereich: 10, 8 Volt bis 15, 6 Volt Gleichstrom Leistungsaufnahme ( Standby) - Hauptversorgung: 300 m A (12 Volt) Leistungsaufnahme ( Standby) - Sea Talk-N G Versorgung: 20 m A (12 Volt) Sea Talk-N G Ausgang: 3 Ampere bei 12 Volt (abgesichert mit 3 Ampere) Datenverbindungen: Sea Talk-N G Abmessungen ( B x H x T): 180 mm x 140 mm x 52 mm Gewicht: 0, 6 kgpassender Raymarine Evolution-Sensor: Raymarine E V-1
Lieferumfang: Raymarine Evolution Autopilot-Kontrolleinheit A C U-400 Sea Talk-N G Anschlusskabel 1 Meter Bedienungsanleitung, Installationsanleitung

Raymarine EV2 Sensor-Kurs, Unisex Erwachsene, schwarz, Einheitsgröße

Ausrüstung

Raymarine Evolution E V-2 Sensor für Drive-by-Wire Steuersysteme, kann der Raymarine E V-2 Sensor direkt über den Sea Talk-N G-Bus an den C A N-Bus-Anschluss der Steer-by-Wire Systeme wie Z F Pod Antrieb, Volvo I P S und Teleflex Optimus-System angeschlossen werden. Bei der einfachen C A N-B U S-Verbindung mit dem Raymarine E V-2 Sensor wird die Installation durch den Wegfall der A C U deutlich vereinfacht.
Dank des intelligenten E V-Sensors überwacht der Autopilot die Schiffsbewegungen in alle Richtungen und passt die Steuerung entsprechend der Schiffsmerkmale an - ohne weitere Einstellung durch den Benutzer.
Der Evolution A I Steueralgorithmus ist das Ergebnis von 30 Jahren Autopiloten-Know-How durch Raymarine und bieten ein völlig neues Level an akkurater Steuerung. Dieser innovative Durchbruch in der Autopiloten-Entwicklung ermöglicht dem Evolution Autopiloten eine permanente Überwachung der Umgebungsbedingungen: Das Ergebnis ist die präzise Einhaltung des Kurses, unabhängig von der Geschwindigkeit des Schiffes oder Seebedingungen.
Das Herzstück jedes Evolution-Systems ist der intelligente E V-Sensor, ein 9-Achsen-Heading-Sensor, der die Schiffsbewegungen in alle Richtungen überwacht. Der innovative E V-Sensor kombiniert einen Solid-State-Sensor und den Prozessor des Evolution Autopiloten in einem Gehäuse

Vorteile Raymarine Evolution E V-2 Sensor: präzise, permanente Überwachung der Position, Stampf- und Rollbewegung und Kursabweichungen, so dass der Autopilot sofort die Veränderung der Seebedingungen und Schiffsdynamik erkennt und entsprechend reagiert flexible Installationsmöglichkeiten - Montage über oder unter Deck die Solid-State-Sensor Technologie sorgt unter jeder Bedingung für dynamische Genauigkeit bis auf 2° automatischer Ausgleich des an Bord befindlichen Magnetfeldes und ein zuverlässiger Steuerkurs in nördlichen und südlichen Extremen entwickelt für die aktuellsten Drive-by-Wire Steuersysteme, k