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Kurzbeschreibungen
Zusammenfassungen
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Buch, Hörbücher:
Motorradsport
Seite 7
Abgefahren, Die schönsten Bikertouren Alpen (KUNTH Abgefahren)Herausgeber: KUNTH Verlag
Taschenbuch, 21.04.2020
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MoTourMaps Elsass & Lothringen Auto- und Motorradkarte 1:275.000: reißfest • wasserfest • beschreibbar (MOTOURMAPS: Laminierte Auto- und Motorrad-Straßenkarten für unterwegs)Herausgeber: MoTourMedia
Landkarte, 23.03.2022
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MOTOmania Sammelband 10–12Autor: Holger Aue
Gebundene Ausgabe, 30.06.2017
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ALPENTOURER SPEZIAL BRITISCHE INSELN & IRLAND: Der Motorrad-Reiseführer im Magazinformat (ALPENTOURER SPEZIAL: Motorrad-Reiseführer im Magazin-Format)Autoren: Stephan Fennel, Snežana Šimičić, Leonardo Lucarelli, Fulvio Terminelli, Alexander Milz, Helene Lundgren
Buch, Broschiert, 28.10.2022
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Irland & Wales: Touren und Tipps für Entdecker (NAVIGATOR: Touren und Tipps für Entdecker)Autoren: Stephan Fennel, Snežana Šimičić
Taschenbuch, 31.03.2022
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Abgefahren, Unentdeckte Bikertouren in Deutschland (KUNTH Abgefahren)Herausgeber: KUNTH Verlag
Taschenbuch, 31.03.2021
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Riding In The Wild: Motorcycle Adventures off and on the RoadsHerausgeber: gestalten, Robert Klanten, Jordan Gibbons, Bastian Fuhrmann
Gebundene Ausgabe, 05.10.2023
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Kleopatra. Ein Leben - Der Bestseller von Pulitzerpreisträgerin Stacy Schiff!: Große Verfilmung (2025) von Regisseurin Kari Skogland mit Hauptdarstellerin Gal GadotAutoren: Stacy Schiff
Taschenbuch, 17.01.2024
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Shedden - Brudermord bei den BandidosAlex CaineGebundene AusgabeGebundenes Buch Alex Caine, einst als Undercover-Ermittler selbst in der Biker-Szene zu Hause, beschreibt das Shedden-Massaker, das am Anfang des Endes der kanadischen Bandidos stand, im Stile einer Crime-Story. Er beginnt mit einem kurzen Abriss der Geschichte der Bandidos, um sich dann ganz auf die Rekonstruktion der Ereignisse zu konzentrieren, die im Massaker von Shedden mündeten - dem Brudermord unter Bandidos, die so mit den Hells Angels, ihren ewigen Widersachern, gleichzogen. Die hatten ihren Fall " Kain und Abel" schon den 1980er Jahren - ebenfalls in Kanada. Die Tatnacht wird vom Autor erzählt, als sei er selbst dabei gewesen. Dabei verweist er auf Ungereimtheiten, die eine mögliche dritte Partei ins Spiel bringen, und stellt den ermittelnden Behörden kein gutes Zeugnis aus. |
Ein Leben auf zwei Rädern: Die MZ-Legende Harald SturmStefan GeylerGebundene AusgabeKein Enduro-Fahrer in und rund um Zschopau hat so viele begeisterte Fans wie Harald Sturm. Er wurde schon im Kindesalter vom Geländesport infiziert, da die Strecken der Europameisterschaftsläufe von " Rund um Zschopau" auch seinen Wohnort Witzschdorf, Ortsteil Hahn, tangierten. Über den Motorsportclub M Z, für seine gute Nachwuchsarbeit deutschlandweit bekannt, kam Harald 1974 zur Juniorenmeisterschaft und 1975 folgerichtig und vielversprechend in die M Z-Sportabteilung, wo Walter Kaaden sein Chef, Walter Winkler seine wichtigste Bezugsperson und Frank Schubert sein erfahrenster Teamkollege waren. Beginnend mit der ersten D D R-Meisterschaft 1978 gewann er so ziemlich alles, was ein Enduro- Fahrer gewinnen kann. Seine Glanzleistungen waren der Gewinn der Europameisterschaften 1983, 1984, 1985 und 1986 in der Klasse bis 250 ccm. 1987 folgte sein größter Coup: Die Sechstagefahrt fand im polnischen Riesengebirge mit Start und Ziel in Jelenia Gora statt. Harald Sturm war der Kapitän der Simson- und M Z-Fahrer. Die D D R Mannschaft übernahm vom ersten Tag an die Führung, hielt Italiener und Schweden auf Distanz und gab die Spitzenposition auch nicht mehr ab. Der Mannschaftsweltmeistertitel bei der 62. Internationalen Sechstagefahrt 1987 wurde Harald Sturms größter Erfolg. Aus dem Vorwort von Christian Steiner |
Terry the Tramp: Vom Stuntman zum Vagos-Präsidenten: Das gefährliche Leben eines 1%ersK. Randall BallGebundene AusgabeVom Stuntman zum Vagos-Präsidenten: Das gefährliche Leben eines 1%ers Gebundenes Buch Das Leben eines Einprozenters wird jenseits der normalen Gesellschaft gelebt und an deren Rande überlebt. Für die einen ist es eine träumerische, wilde Existenz. Andere verbinden damit Umbruch, Verrat, gefährliche Situationen und Spitzel. Aber die Reflxion von Neonlicht auf rasendem Chrom morgens um 3:00 Uhr, wenn man gerade einen wütenden Bullen und einen angepißten Ehemann losgeworden ist, hat von Natur aus etwas Romantisches an sich. Terry the Tramp Orendorff wurde 1947 in eine zerrüttete, mittelständische Familie mit einem abwesenden Vater geboren. Er wuchs mit Lust auf Gewalt in Alhambra heran, einer überaus harten landwirtschaftlichen Gegend im Süden Kaliforniens. In dieser knallharten Umgebung entwickelte er die Fähigkeit, einen Mann zu durchschauen, auch wenn dieser doppelt so groß wie er war. Er konnte dessen Schwächen erkennen und den wunden Punkt finden. Terry wurde zum International President des Vagos M C, einem der berüchtigtsten Einprozenter-Motorradclubs im Süden Kaliforniens, und blieb während Zeiten des Umbruchs, während Gerichtsverfahren, Drogenkonsum und Kriegen zwischen den Clubs im Amt. Nachdem er dem Club ein Leben lang gedient hatte, wurde er rücksichtslos vertrieben. Zu seinen Zeiten als International President verhalf Terry dem Club dazu, nach Wyoming, Hawaii, Oregon, Nevada und Japan zu expandieren. Er führte seine Brüder an: durch die Marihuana-Zeit der Hippies, durch die sinnlose Gewalt in den 70ern, die durch den Gebrauch von Barbituraten ( Reds) ausgelöst wurde, und später durch die Ära der Gangster mit Kokain und Speed. Er verhandelte auf dem rutschigen Parkett der Clubkriege und der miesen internen Konflikte. |
Motorrad-WM 2017Michael PfeifferGebundene Ausgabe |
Guy Martin: When You Dead, You DeadGuy MartinTaschenbuch |
DKW - Motorradsport 1920 bis 1939Steffen OttingerGebundene Ausgabe |
Breaking You. Jenny & Dean (A Biker Romance, Band 2)GlickerTaschenbuch |
The Ride 2nd Gear: New Custom Motorcyclesand Their Builders. Gentlemen EditiongestaltenGebundene AusgabeNew Custom Motorcycles and Their Builders Gebundenes Buch W I C H T I G E R H I N W E I S Dieses Buch ist in zwei unterschiedlichen Covern erhältlich: die Gentlemen Edition und die Rebel Edition. Die Inhalte sind identisch, die Bücher unterschieden sich lediglich durch ihre I S B N. Männer und Motorräder. Kult und Klischee. Eine Tradition, tief verwurzelt in der Historie, im Freiheitsgefühl der 1960er-Jahre, in Aufbruchsstimmung und dem Drang, die Dinge selbst in die Hand zu nehmen. In diesem Fall: das Werkzeug. In The Ride 2nd Gear geht es um die Kraft und Schönheit der selbstgebauten Maschine. Die lokalen Custom-Motorcycles-Werkstätten, die sich rund um die Biker-Szenen in aller Welt entwickelt haben, erweisen sich als Horte des Handwerkertums und als Kristallisationspunkte einer kleinen, hochaktiven Gemeinde aus Fans und Fachleuten. Die Motorräder in The Ride 2nd Gear entstehen an besonderen Orten. Die Werkstätten, meist geführt von Einzelnen, sind Geheimtipps, niemals Mainstream. Es geht nicht um das neueste Luxusmodell, um Kaufen und Losfahren. Der wahre Luxus liegt woanders. Es geht darum, aus Opas verstaubter Kiste, aus einem e Bay-Schnäppchen, von dem vielleicht nur noch der Rahmen taugt, aus einem unattraktiven Fertigmodell einer anderen Epoche etwas ganz Eigenes zu kreieren. Das erfordert Zeit und viel Hingabe, technischen Sachverstand, physikalisches Wissen und handwerkliches Geschick. Da werden der alte Motor und die vorhandene Mechanik mit modernen Mitteln kreativ erweitert und zu neuem Klang gebracht. Da wird die eigene Vorstellung von Ästhetik und Straßenlage in handfeste Realität umgesetzt. In ihren Werkstätten fertigen sie Einzelstücke und Archetypen aus eigenem Antrieb, auf Bestellung oder in Kleinstserien. Diese sind, wie The Ride 2nd Gear zeigt, weniger breitentauglich als die Produkte großer Motorradproduzenten, dafür einmalig in ihrer Art - und oft einmalig gut. Mittlerweile reagieren die Hersteller auf die Trends dieser Szene. Die Custom Bikes. . . |
The Art of the Racing Motorcycle: 100 Years of Designing for SpeedPhillip ToothGebundene AusgabeGebundenes Buch A lavishly illustrated and definitive look at the design evolution of the racing motorcycle. The dynamic between competition and design has always fueled the evolution of racing motorcycles and inspired astonishing feats of design and engineering. This book traces the development of the sport bike, from the earliest French motorcycles to the dominance of British machinery in the 1930s, the exotic Italian motorcycles of the 1950s and 1960s, the influence of American racing in the 1970s and 1980s, and today's Japanese superbikes. More than fifty classic motorcycles-from Harley-Davidsons to Peugeots, Velocettes, Moto Guzzis, B M Ws, Kawasakis, and Ducatis-are presented chronologically illustrated with stunning studio photographs that present the machines as works of art and wonders of design in themselves, accompanied by rare and beautiful archival images that place the subjects in the contexts of classic races, rallies, and motorcycle shows, and accompanied by essays revealing the legends behind the machines. Some of the championship motorcycles featured include the 1902 Manon, the 1922 Harley Davidson 8-valve, the 1935 Terrot 500, the 1948 A J S Porcupine, the 1954 Moto Guzzi V8, the 1965 Honda G P 250, The 1976 Suzuki R K67, the 1986 Cagiva G P, and the 1990 Ducati Supermono. |
Motorrad Grand Prix Kalender 2020Frank PommerKalenderSpannende Zweikämpfe, Wheelies und rasante Fahrmanöver sind hier an der Tagesordnung! Mit bekannten Fahrern wie: Valentino Rossi, Marc Marquez; Jorge Lorenzo und vielen anderen. - Format: 40 x 30 cm - 14 Seiten - farbig bedruckt |
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08.03.2024 18
