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Buch, Hörbücher:

Biografien von Motorsportlern

Seite 6

Max Verstappen: niet te stoppen : de ultieme biografie

Autor: Mark Hughes

Taschenbuch, 03.10.2023

Kurt Ahrens: Einer dieser verwegenen Kerle

Autor: Eckhard Schimpf

Gebundene Ausgabe, 08.07.2022

Jochen Neerpasch: Denker und Lenker des Motorsport

Autoren: Jürgen Lewandowski, Uwe Mahla

Gebundene Ausgabe, 27.09.2011

Barry: The Story of Motorcycling Legend, Barry Sheene

Autoren: Steve Parrish, Nick Harris

Gebundene Ausgabe, 02.08.2007

Vergessene Helden: Die Geschichte der internationalen Sechstagefahrten in Garmisch-Partenkirchen von 1934 bis 1969

Autor: Bernd Loistl

Gebundene Ausgabe, 11.03.2022

The Unknown Kimi Raikkonen

Autor: Kari Hotakainen

Taschenbuch, 08.08.2019

Rennautos – Malbuch für Fans von Supersportwagen – Rasende Fahrzeuge, Rennwagen, Hochleistungsautos, Sportwagen, Speed-Racer, Turbomaschinen

Autor: Skylar Tate

Taschenbuch, 12.06.2023

The Life: Steve McQueen

Dwight Jon Zimmerman

Gebundene Ausgabe

Bill Ivy: The Will to Win

Mick Walker

Taschenbuch

Peter Falk - 33 Jahre Porsche Rennsport und Entwicklung: Menschen, Autos, Geschichten

Peter Falk, Wilfried Müller

Gebundene Ausgabe

Menschen, Autos, Geschichten
Gebundenes Buch
Peter Falk und Porsche, 33 Jahre Erfolg und Leidenschaft: Als Rennleiter und einer der führenden Köpfe des Versuchs prägte Falk über Jahrzehnte den Charakter der Sportwagen aus Stuttgart-Zuffenhausen - auf der Rennstrecke und auf der Straße.
Vom ersten 901 bis zum letzten luftgekühlten Typ 993 trugen alle Porsche 911 auch die Handschrift von Peter Falk, der 1959 als Fahrwerksingenieur in Zuffenhausen anfing und später weite Bereiche der Versuchsabteilung leitete. In den 60er-Jahren übernahm Falk zudem die technische und taktische Führung des Porsche-Rennteams, die er von 1981 bis 1988 als Rennleiter zu den bislang größten Erfolgen führte: " Sein" Team feierte Siege in Le Mans und in der Sportwagen-W M, bezwang die Paris-Dakar und triumphierte mit den T A G-Turbomotoren in der Formel 1.
In diesem Werk erzählt Peter Falk seine Geschichte mit Porsche. Er berichtet, wie sich die Leute in der Hütte in Weissach die Köpfe heiß redeten und was der Porsche-Tross am Polarkreis und in der Sahara bei endlosen Testfahrten erlebte, wie die Rennwagen in Le Mans auf der Landstraße zum Start brausten und wie eine Testfahrt im 908 für ihn selbst fast tödlich ausgegangen wäre. Falk teilt seine Sicht auf jeden Porsche-Rennwagen vom 904 Carrera G T S bis zum 962 C und seine Erinnerungen an die Rennfahrer, die unter seiner Regie fuhren: Hans Herrmann, Jacky Ickx, Vic Elford, Derek Bell, Hans-Joachim Stuck, Jochen Mass, um nur einige zu nennen. Falk erzählt Porsche "von innen".
Peter Falk hat seine persönliche Porsche-Geschichte gemeinsam mit Autor Wilfried Müller aufgeschrieben. Etliche Fotografien aus seiner privaten Sammlung, aus dem Historischen Archiv von Porsche und dem Bestand von Mc Klein werden hier zum ersten Mal gezeigt. Die Beiträge ehemaliger Kollegen und Rennfahrer runden das Bild von 33 Jahren mit Porsche ab.

John Surtees

Gebundene Ausgabe

Sepp Greger - der Bergkönig: Eine Rennfahrerlegende (Motorsport)

Maria Weininger

Gebundene Ausgabe

Eine Rennfahrerlegende
Gebundenes Buch
Er hat als privater Rennfahrer drei Jahrzehnte den Bergsport maßgeblich geprägt, wurde zu einer wichtigen Symbolfigur von Porsche und ließ sich als " Bergkönig" feiern: Sepp Greger, dreimaliger Europa-Bergmeister und dreimaliger Deutscher Meister am Berg. Anlässlich des 100sten Geburtstags von Sepp Greger wurden sein Leben und seine Rennkarriere aufgearbeitet und in diesem Buch zusammengefasst. Entstanden ist ein Kaleidoskop von Geschichten aus dem Motorsport, umrahmt von Erinnerungen seiner Rennfahrerkollegen wie Jürgen Barth, Toni Fischhaber, Hans Herrmann, Herbert Linge, Rudi Lins, Eberhard Mahle, Prinz Leopold von Bayern, Walter Röhrl und Hans-Joachim Stuck. Gemeinsam ist den Zeitzeugen die Achtung vor den sportlichen Leistungen des sympathischen und ehrgeizigen, verdient geehrten und hoch dekorierten Bergkönigs: " Er hat nicht viel Worte draus gemacht. Der hat sich in sein Auto gesetzt, ist den Berg hochg'fahren und hat gewonnen. Vielleicht hat er grad amal g'sagt: ' Gell, da schaugst!'" ( Wolfgang Weisenberger, Qualitätschef und Renndienstleiter bei Fichtel & Sachs).
Mit einem Blick hinter die Kulissen des Bergrennsports und einem seltenen Fundus an Bildern, vor allem aus den 1950er-und 1960er-Jahren, kann man amüsiert und mit leichter Wehmut den großen Jahren des Bergrennsports frönen und in das Leben des legendären Bergrennfahrers Sepp Greger eintauchen.

A Championship Year

Jenson Button

Taschenbuch

On 4 December 2008, just a few months before the new season was due to start, the Honda Racing F1 team, which Jenson Button had been driving for since 2006, pulled the plug on their involvement in Formula One. The media at the time reported that it was likely that the factory would be forced to shut, and it was unlikely that Jenson would be able to secure a drive at a top team at this late stage. Yet incredibly, in October 2009, Jenson Button was crowned World Champion, and the new team that had risen from the ashes of the Honda Racing F1 team - Brawn G P - secured the constructors' championship in their first season, a feat never before achieved. If this were a movie script you wouldn't believe it possible, so how did it happen? A C H A M P I O N S H I P Y E A R tells Jenson's incredible story of the 2009 season, from being written off pre-season to winning six of the first seven races, and finally securing the championship in brilliant style at the Brazilian Grand Prix. Jenson's personal commentary on the races is combined with notes on strategy, on-board radio exchanges, quotes from the team and even text messages to recreate the atmosphere of each race weekend. With a foreword by Ross Brawn, it is a fascinating account of an extraordinary grand prix year, and shows just what it takes to become world champion.

Grand Prix 2004 Michael der Schuminator: Die Rennen zur Formel-1-Weltmeisterschaft

Achim Schlang

Gebundene Ausgabe

Colin McRae: Sein Leben am Limit

Colin McMaster, David Evans

Gebundene Ausgabe

Colin Mc Rae, Rallye-Weltmeister des Jahres 1995, ist ohne Zweifel einer der spektakulärsten Rallyefahrer aller Zeiten. Sobald der Streckensprecher verkündete " Colin kommt", richteten die Zuschauer ihren Blick gebannt nach vorn und gingen automatisch einen Schritt zurück - man weiß ja nie. " Alles oder nichts" lautete Colins Maxime, jedes Mal wenn er an den Start einer Wertungsprüfung rollte. Dank dieser Einstellung lagen ihm Fans rund um den Globus zu Füßen. Mit Hilfe des nach ihm benannten Computerspiels brachte er den Rallyesport sogar einer ganzen Generation näher. Der schnelle Schotte fuhr im Laufe seiner Karriere für eine ganze Reihe an Top-Teams wie Ford, Citroën, Ferrari, Nissan und koda, am stärksten verbindet man den Namen Colin Mc Rae aber mit den blau-gelben Subaru Impreza. In seiner aktiven Zeit prägte Mc Rae zwei markante Sprüche: " If in doubt, fl at out" und " We're here for a good time, not a long time". Letzteres erwies sich bei Colin leider als wahr, als er am 15. September 2007 im Alter von 39 Jahren bei einem Helikopterunfall ums Leben kam. An diesem Tag ist ein Held viel zu früh von uns gegangen. Dieses Buch porträtiert den echten Colin Mc Rae - von den bescheidenen Anfängen bis hin zu dem weltweiten Ruhm, den er dank seiner Erfolgein der Rallye-W M genoss. Das Werk geht seinem unglaublichen Talent, dem extrovertierten Fahrstil, den großen Siegen aber auch den spektakulären Unfällen auf den Grund. Die Autoren Colin Mc Master und David Evans - beide enge Freunde des Schotten - beschreiben jedoch nicht nur den Sportler sondern auch den Privatmann Colin Mc Rae in all seinen Facetten und liefern somit ein intimes Porträt über den Charakterkopf aus Lanark. Das Fotografenteam Mc Klein - insbesondere Colin Mc Master - hat Mc Raes gesamte Karriere im Rallyesport hautnah begleitet und zeigt nun ein " Best of" aus seinem Archiv, das die spannenden Geschichten über Colin großzügig illustriert. Viele der Privataufnahmen und Bilder hinter den Kulissen sind bis dato. . .