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Buch, Hörbücher:

Maschinendynamik

Seite 7

Dynamische Simulation und Auslegung eines Brennstoffzellen-Fahrzeugantriebs mit Benzinreformer (Forschungsberichte aus dem Institut für Kolbenmaschinen)

Jens A Almkermann

Taschenbuch

Ein selbstadaptierender, dynamischer Energiemanagementansatz für das elektrische Kraftfahrzeugbordnetz (Berichte aus der Fahrzeugtechnik)

Matthias Schmidt

Taschenbuch

Die Zunahme der installierten Verbraucherleistung in modernen Fahrzeugen und die im Vergleich unterproportionale Erhöhung der Generatorleistung führten zu einem deutlichen Anstieg der Batterieausfälle. Energiemanagementsysteme für heutige Kraftfahrzeuge sollen daher ohne Komforteinbußen die Fahrzeugstartfähigkeit sicherstellen und durch einen möglichst optimalen Betrieb der Batterie vorzeitige Batterieausfälle vermeiden. Der verantwortungsvolle Umgang mit Energieressourcen und die aufgrund der Klimaerwärmung öffentlich geführte C O 2- Diskussion erfordert die Entwicklung verbrauchsarmer Fahrzeuge. Da das elektrische Bordnetz einen deutlichen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch und damit die C O 2-Emission des Fahrzeugs hat, kann ein Energiemanagement zur Verbrauchsoptimierung des Fahrzeugs beitragen. Die wichtigsten Treiber für die Integration eines Energiemanagements in ein Fahrzeug sind daher die Erhöhung der Zuverlässigkeit der elektrischen Energieversorgung sowie die Auswirkungen des Bordnetzes auf den Kraftstoffverbrauch und damit die Fahrzeughaltungskosten sowie auf die C O 2-Emission und deren Klimawirkung. Um eine problemlose und wirtschaftliche Integration ins Fahrzeug zu ermöglichen, wird ferner zunehmend mehr Gewicht auf die nichtfunktionalen Anforderungen, wie z. B. auf einen einfachen Umgang mit der Variantenvielfalt und eine freie Partitionierbarkeit der Funktionsblöcke gelegt.

Integrale Analyse neuartiger Strukturen der Batch-Rektifikation (Berichte aus dem Institut für Prozess- und Anlagentechnik)

Sven Gruetzmann

Taschenbuch

Untersuchung der lauftechnischen Potentiale von LEILA- gegenüber Y25-Güterwagendrehgestell (Berichte aus der Fahrzeugtechnik)

Johannes Keudel

Taschenbuch

Aufgrund der Kostenstruktur der deregulierten europäischen Eisenbahn und konträren Interessen ihrer Beteiligten erfüllen Güterwagendrehgestelle lauftechnisch zumeist nur das geforderte Mindestmaß. Verschiedene Untersuchungen resümieren, dass bestehende Güterwagenlaufwerke wie das verbreitete Y25 heute die Grenze ihrer lauftechnischen Möglichkeiten erreicht haben. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, am Beispiel des neuartigen und zugleich migrationsfähigen Güterwagendrehgestells L E I L A zunächst die fahrtechnische Zulassungsfähigkeit und darüber hinaus etwaiges Potential für lauftechnische Mehrfunktionalität zu ergründen. Dieser Vorstellung eines umfassend nutzbringenden Drehgestells stehen jedoch deutliche Zielkonflikte wie der Wunsch nach einem Lenkvorgang im Bogen aber hoher Stabilität in der Geraden entgegen. Für die Bewertung des lauftechnischen Potentials stehen Messdaten aus Fahrversuchen eines mit L E I L A untersetzten Containertragwagens sowie eines baugleichen Wagens mit Y25 zur Verfügung. Über die Aussagekraft der Messdaten hinaus dienen Simulationsrechnungen mit geeignet validierten Modellen der Beurteilung beispielsweise des Radverschleißes oder des Verhaltens unter anderen Fahrzeugaufbauten.

Methoden zur Minderung mittelfrequenter Schwingungen bei Bogenfahrt im Schienennahverkehr (Berichte aus der Fahrzeugtechnik)

Bernhard Kurzeck

Taschenbuch

Dynamik von Zahnradgetrieben - Modellbildung, Simulation und experimentelle Analyse (Berichte aus dem Maschinenbau)

Philipp Früh

Taschenbuch

Einfluss masseoptimierter Kragarmstrukturen auf die dynamische Bahngenauigkeit von HSC-Fräsmaschinen (Schriftenreihe des PTW: "Innovation Fertigungstechnik")

Madhu Munirathnam

Taschenbuch

Nichtlinearer Einfluss von Radialgleitlagern auf die Dynamik schnelllaufender Rotoren (Fortschrittsberichte des Instituts für Tribologie und Energiewandlungsmaschinen)

Ümit Mermertas

Taschenbuch

Erweiterung des Linienkontaktmodells für die Finite-Elemente-basierte Zahnkontaktanalyse von Stirnradverzahnungen (Berichte aus der Produktionstechnik)

Jan Schäfer

Taschenbuch

Einfluss der Aufstellung auf das dynamische Verhalten von Werkzeugmaschinen (Berichte aus der Produktionstechnik)

Rouven Meidlinger

Taschenbuch

Die Vorhersagegenauigkeit der Simulation von Werkzeugmaschinen wird durch die Verfügbarkeit von Kennwerten für Maschinenelemente wesentlich bestimmt. Insbesondere der Maschinenaufstellung kommt dabei eine besondere Bedeutung zu. Sie beinhaltet neben den eigentlichen Aufstellelementen auch den Aufstellort und die Gestaltung des Maschinenbettes. Die Hersteller von Werkzeugmaschinen haben vor dem Hintergrund der gestiegenen Leistungsfähigkeit von Vorschubantrieben in den letzten Jahren vermehrt das Bedürfnis nach einem besseren Verständnis des Zusammenwirkens von Maschine, Aufstellung und Antriebsregelung geäußert. Bislang sind Versuche, dieses komplexe Gesamtsystem vollständig simulationstechnisch abzubilden, auf Grund der fehlenden Kenn- und Erfahrungswerte gescheitert. Im Rahmen dieser Dissertation wurden erstmals alle erforderlichen und bislang unbekannten Einflussgrößen für eine simulationstechnische Abbildung des Gesamtsystems aus Maschine und Antriebsregelung, Aufstellelementen und Aufstellort bestimmt.

Buch, Hörbücher: Maschinendynamik
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