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Treibstoffe

Seite 3
Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren (Die Verbrennungskraftmaschine. Neue Folge (7)) - Fred Schäfer, Richard van Basshuysen

Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren (Die Verbrennungskraftmaschine. Neue Folge (7))

Fred Schäfer, Richard van Basshuysen

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Treibstoff: Roman - James R. Baker

Treibstoff: Roman

James R. Baker

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Ratgeber Autogas - Ralf Ortmayr, Wolfgang Schüler

Ratgeber Autogas

Ralf Ortmayr, Wolfgang Schüler

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Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emission von Kraftfahrzeugen (German Edition) - Marco Lunanova

Optimierung von Nebenaggregaten: Maßnahmen zur Senkung der CO2-Emission von Kraftfahrzeugen (German Edition)

Marco Lunanova

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Strömung und Druckverlust: Mit Beispielsammlung - Walter Wagner

Strömung und Druckverlust: Mit Beispielsammlung

Walter Wagner

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Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigerwerkzeug, nicht demontierbarer Reiniger Nicht Kraftstoffeinspritzdüsen-Tester und Kraftstoffsystemadapter-Kit Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigerwerkzeugsatz

Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigerwerkzeug, nicht demontierbarer Reiniger Nicht Kraftstoffeinspritzdüsen-Tester und Kraftstoffsystemadapter-Kit Kraftstoffeinspritzdüsen-Reinigerwerkzeugsatz

Home Improvement
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Anweisung:
Kraftstoffeinspritzart, Gashebel oder E F I prüfen:
A U F E F I S T Y L E:
1 , Den Kraftstoffrücklaufschlauch herausfinden, abziehen und mit geeignetem Adapter anschließen. ;
2 , Finden Sie den Kraftstoffeinlassschlauch heraus, trennen Sie ihn und verbinden Sie ihn mit dem Auslassschlauch des Reinigers mit dem richtigen Adapter. ;
3 , Schließen Sie den Auslass und den Rücklaufschlauch des Kraftstofftanks an und öffnen Sie die Tankabdeckung. Wenn kein Rücklaufschlauch vorhanden ist, verschieben Sie bitte die Sicherung der Kraftstoffpumpe, damit die Pumpe nicht funktioniert. ;
4 , Füllen Sie die Reinigungsflüssigkeit in den Tank des Reinigers. ;
5 , Schließen Sie die Stromversorgung der Luftquelle an den Luftanschluss des Staubsaugers an und stellen Sie den Druck ein. 40-50 P S I
6 , Überprüfen Sie alle Verbindungspunkte, um sicherzustellen, dass kein Leck vorliegt. ;
7 , Starten Sie den Motor, um das Kraftstoffsystem zu reinigen.
H I N W E I S:
Für das Drosselklappen-System ist die Art der Verbindung die gleiche, einfach den Druck der Luftquelle 1-5 P S I einstellen.
So identifizieren Sie den Einlass- und den Rücklaufschlauch:
1 , In der Regel ist der Einlassschlauch größer, der Rücklaufschlauch ist kleiner ;
2 , Auf der Einlassschlauchseite ist immer ein Filter und auf der Rücklaufseite ein Puffer angeschlossen. ;
3 , Auf dem Schlauch befindet sich ein Pfeil, der die Richtung des Kraftstoffstroms anzeigt.

Vergaser und Kraftstoff-Förderung - Stephan von Szénásy

Vergaser und Kraftstoff-Förderung

Stephan von Szénásy

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Kraftstoff-Handbuch - Franz Jantsch

Kraftstoff-Handbuch

Franz Jantsch

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Veränderungen des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasbelastungen durch Geschwindigkeitsreduktion in untergeordneten Strassennetzen: Dissertation ... dem Institut für Strassen- und Verkehrswesen) - Wolfgang Hertkorn

Veränderungen des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasbelastungen durch Geschwindigkeitsreduktion in untergeordneten Strassennetzen: Dissertation ... dem Institut für Strassen- und Verkehrswesen)

Wolfgang Hertkorn

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Veränderungen des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasbelastungen durch Geschwindigkeitsreduktion in untergeordneten Städtischen Strassennetzen. Schlußbericht zum F E 77040. Veröffentlicht vom Institut für Straßen- und Verkehrswesen der Universität Stuttgart.

Sonochemische Transformation von sauerstoffhaltigen Kraftstoffadditiven unter aquatischen Bedingungen - Jan Lifka

Sonochemische Transformation von sauerstoffhaltigen Kraftstoffadditiven unter aquatischen Bedingungen

Jan Lifka

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24.05.2022  10